據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，1月17日晚24點(diǎn)，成品油零售價(jià)格或迎來下調(diào)，預(yù)計(jì)汽、柴油每噸分別下調(diào)205、195元，折合升價(jià)92#、95#和0#柴油分別下調(diào)0.16、0.17、0.17元/升。50L家用車每加滿一箱油要少花8元左右！
*最終油價(jià)以發(fā)改委正式文件為準(zhǔn)
表1：原油價(jià)格及國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)測(cè)
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品 種
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布倫特3月
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WTI3月
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單 位
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美元/桶
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美元/桶
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報(bào) 價(jià)
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84.46
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漲 跌
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-0.82
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幅度
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-0.96%
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美元/
人民幣
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6.7336
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工作日
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10
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調(diào)價(jià)
窗口
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1月17日24：00
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調(diào)價(jià)
預(yù)測(cè)
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汽、柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)205、195元，折升價(jià)92#、95#及0#柴油分別下調(diào)0.16、0.17、0.17元/升
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石油
價(jià)格
管理
辦法
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經(jīng)國務(wù)院同意，當(dāng)國際油價(jià)超過每桶130美元調(diào)控上限后，國內(nèi)成品油價(jià)格短期內(nèi)（不超過兩個(gè)月）不再上調(diào)，后續(xù)如國際油價(jià)高于每桶130美元調(diào)控上限的時(shí)間累計(jì)超過兩個(gè)月，將提前明確有關(guān)政策措施。第七條 國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
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備注
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原油數(shù)據(jù)截止昨日收盤。價(jià)格即時(shí)波動(dòng)，僅供參考。
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伊朗原油出口量在去年末兩個(gè)月創(chuàng)2019年來新高，全球供應(yīng)充足，國際油價(jià)在連續(xù)一周多上漲后略有回跌。市場(chǎng)等待歐佩克和國際能源署月度報(bào)告對(duì)未來兩年石油市場(chǎng)供需評(píng)估。
上周，俄羅斯海上原油出口量飆升至去年4月以來的單周最高水平，這表明該國克服了歐洲制裁對(duì)其原油出口造成的初步打擊。
分析報(bào)告顯示，在放寬防疫限制后，中國的客運(yùn)量繼續(xù)從歷史低點(diǎn)反彈，原油每天可能有多達(dá)100萬桶的需求回歸，而的春節(jié)假期出行將使需求前景變得更加光明。
但這些更多是基于觸底反彈后的樂觀預(yù)期，油價(jià)要想突破當(dāng)前阻力區(qū)域，需要有一個(gè)消化過程并且要有足夠力度的實(shí)質(zhì)性利多。在未突破上檔阻力之前建議維持低位區(qū)間思路；節(jié)前油價(jià)以調(diào)整節(jié)奏為主，追高會(huì)面臨較大不確定性，注意做好風(fēng)險(xiǎn)控制。
東北煉廠事故，貨源流出受限，山東市場(chǎng)受益，終端采購意愿增強(qiáng)，部分價(jià)格出現(xiàn)上漲。92#汽油主流成交價(jià)8150-8430元/噸，產(chǎn)銷比133%；-10#柴油主流成交價(jià)7120-7360元/噸，產(chǎn)銷比116%。1月9日至15日，山東地?zé)捚推骄a(chǎn)銷比78%，環(huán)比下跌40個(gè)百分點(diǎn)；柴油平均產(chǎn)銷比74%，環(huán)比下跌21個(gè)百分點(diǎn)。
近期，基本面維持“汽強(qiáng)柴弱”格局，截止昨日，與上周一（1月9日）相比，汽油累計(jì)上漲344元/噸，柴油累計(jì)上漲127元/噸。
