原油價格指數(shù) 布倫特： 58.32 ↑0.08 WTI： 52.59 ↓-0.04
在市場耐心等待有關(guān)美中貿(mào)易相關(guān)消息之際，西得州原油悄然上漲1%，報在53.2，低于早些時候的53.63。原油價格對貿(mào)易相關(guān)消息敏感。原油市場認(rèn)為，美中貿(mào)易關(guān)系好轉(zhuǎn)等于制造業(yè)回暖，進(jìn)而等于原油需求增加。
繼回到2018年10月3日高點(diǎn)到2018年12月24日高點(diǎn)的61.8%回檔位后，西得州原油一直處于大型交投區(qū)間內(nèi)，下軌在53.25，下軌在63.75。但9月13日以來，油價持續(xù)下滑并且于上周第4次考驗4月23日高點(diǎn)到6月5日低點(diǎn)的61.8%回檔51.40。油價每次測試此位后都回升。
據(jù)中宇資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，年內(nèi)汽柴油零售價共經(jīng)歷17次調(diào)整、3次擱淺。其中11次上調(diào)、6次下調(diào)，汽油柴油上調(diào)累計漲幅1300元/噸、1250元/噸，汽油柴油下調(diào)累計跌幅885/噸、835元/噸；3次擱淺分別為3月14日當(dāng)期、7月23日當(dāng)期以及10月8日當(dāng)期。
今日汽/柴油價格一覽：
國際油價震蕩運(yùn)行
沙特受襲原油設(shè)施產(chǎn)能快速恢復(fù)，是本輪調(diào)價周期油價下降的主要原因。沙特阿美石油公司稱，已將受襲設(shè)施產(chǎn)能完全恢復(fù)至9月14日受襲前水平。同時，歐美經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳、美國原油庫存連續(xù)三周增加，也影響油價下行。9月份英國服務(wù)業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)降至近6個月低點(diǎn)，美國非制造業(yè)指數(shù)降至2009年6月以來最低水平，疲軟的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)加深了市場對原油需求前景的擔(dān)憂。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI原油價格分別為每桶61.36美元、55.53美元，分別比上輪調(diào)價周期下降0.95%、2.46%。
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預(yù)計，當(dāng)前全球原油供求基本平衡，但影響油價運(yùn)行的不穩(wěn)定不確定因素較多。一方面中東地緣政治局勢依然緊張，伊拉克國內(nèi)形勢混亂、土耳其跨境打擊庫爾德武裝，地區(qū)原油生產(chǎn)可能受到影響。另一方面，英國最新脫歐協(xié)議未獲歐盟認(rèn)可，脫歐進(jìn)程仍不明朗，市場仍對全球經(jīng)濟(jì)增長前景心存憂慮，進(jìn)而擔(dān)憂全球原油需求增長。綜合判斷，短期內(nèi)油價將呈震蕩運(yùn)行態(tài)勢。
西得州原油日圖
圖片: Tradingview, City Index
我們可以從4小時圖上更清楚地看到9月13日高點(diǎn)以來油價是時段緩慢走低的。油價一度打破通道的底部，跌至51.06，并在日圖形成錘子K線形態(tài)。該形態(tài)被視為1根K線反轉(zhuǎn)形態(tài)。正如往常所見，如果未能打破通道的一端，通常測試通道的另一端。這里也是這樣：油價隨后漲至通道的上端并形成黃昏之星形態(tài)，那是由3根K線組成的反轉(zhuǎn)形態(tài)。但周二，油價又回到下降趨勢線的頂部。油價目前交投于其上。
西得州原油4小時圖
圖片: Tradingview, City Index
數(shù)據(jù)顯示，國慶假期國際油市弱勢運(yùn)行，油價“跌多漲少”最終導(dǎo)致本輪計價期零售價調(diào)整擱淺，節(jié)后市場悲觀氛圍濃郁、汽油柴油價格行情延續(xù)下行，10月8日國內(nèi)30個主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價為：國六92#汽油為7657元/噸，較前一個工作日下跌167元/噸；國六0#柴油為6995元/噸，較前一個工作日下跌77元/噸；汽柴油分別較零售到位均價低1251元/噸和430元/噸。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師表示，預(yù)計下一個周期國際原油價格走勢仍不樂觀，均價繼續(xù)下跌仍是大概率事件。而根據(jù)卓創(chuàng)資訊的監(jiān)測模型顯示，下一個周期伊始，原油變化率將負(fù)值深位開局，故而預(yù)計10月21日24時國內(nèi)成品油零售限價下調(diào)的概率較大。
2019年油價調(diào)整時間表：
2019年與往年一樣，一共會經(jīng)歷25歷油價調(diào)整窗口。
