據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，11月5日晚24點(diǎn)，由于調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元，國內(nèi)成品油價(jià)格或不作調(diào)整。今年以來，已進(jìn)行了二十輪調(diào)價(jià)，具體為上調(diào)十四次、下調(diào)三次，擱淺三次。汽油總計(jì)上調(diào)了2000元/噸，柴油總計(jì)上調(diào)了1925元/噸。
*最終油價(jià)以發(fā)改委正式文件為準(zhǔn)
表1：原油價(jià)格及國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)測(cè)
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品 種
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布倫特1月
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WTI 12月
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單 位
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美元/桶
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美元/桶
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報(bào) 價(jià)
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80.54
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78.81
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漲 跌
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-1.45
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-2..05
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幅度
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-1.77%
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-2.53%
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震 幅
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8020-
84.49
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78.26-
83.41
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美元/
人民幣
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6.3975
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工作日
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10
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調(diào)價(jià)
窗口
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11月5日24：00
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調(diào)價(jià)
預(yù)測(cè)
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石油
價(jià)格
管理
辦法
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第六條 當(dāng)國際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元(含)時(shí)，按原油價(jià)格每桶40美元、正常加工利潤率計(jì)算成品油價(jià)格。第七條 國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
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備注
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原油數(shù)據(jù)截止發(fā)稿。價(jià)格即時(shí)波動(dòng)，僅供參考。
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經(jīng)過短暫的會(huì)議，OPEC+批準(zhǔn)了12月每天增加40萬桶的產(chǎn)量。主要消費(fèi)國認(rèn)為這種速度太慢，無法維持Covid-19后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。之后雖然一度上漲，但“預(yù)期成為現(xiàn)實(shí)”使油價(jià)遇到了短期獲利回吐。WTI自10月初以來首次收在每桶80美元下方。
歐佩克+決定后，美國國家安全委員會(huì)發(fā)言人表示，白宮正在考慮一系列工具來應(yīng)對(duì)油價(jià)。截至11月2日當(dāng)周，庫欣庫存增加了約104萬桶，經(jīng)過數(shù)周的供應(yīng)下降后，這是一個(gè)明顯的逆轉(zhuǎn)。
高盛表示，全球石油市場(chǎng)仍然供應(yīng)不足，加之OPEC+與美國公開爭(zhēng)執(zhí)原油產(chǎn)量問題，預(yù)計(jì)未來幾周油價(jià)波動(dòng)將會(huì)加劇。假如美國釋放戰(zhàn)略儲(chǔ)備，可能也只是暫時(shí)緩解漲價(jià)壓力，明年甚至可能適得其反。如果原油價(jià)格大幅下跌，頁巖油生產(chǎn)商增加鉆井的意愿就可能減弱，從而進(jìn)一步加劇供應(yīng)短缺局面。美國增加原油供應(yīng)的可能性，以及伊朗可能重啟核談判，也是近期影響油價(jià)波動(dòng)的因素。
昨日山東地?zé)捪抡{(diào)為主，幅度在50-250元/噸。疫情影響持續(xù)，剛需疲軟，汽油連續(xù)下調(diào)刺激出貨，但效果依然不佳。原油下行指引較強(qiáng)，柴油順勢(shì)下調(diào)50-180元/噸，但剛需補(bǔ)貨仍有支撐，出貨尚可，基本可達(dá)產(chǎn)銷平衡。
截至11月4日，卓創(chuàng)統(tǒng)計(jì)的山東地?zé)?2#汽油市場(chǎng)價(jià)7979元/噸，較上周同期下跌652元/噸；0#/-10#柴油7597元/噸，下跌260元/噸。金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，92#汽油平均零售利潤為1025元/噸，較10月28日漲529元/噸；0#柴油平均零售利潤為297元/噸，較10月28日漲45元/噸。
