表1：原油價格及國內(nèi)成品油調(diào)價預測
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經(jīng)國務院同意，當國際油價超過每桶130美元調(diào)控上限后，國內(nèi)成品油價格短期內(nèi)（不超過兩個月）不再上調(diào)，后續(xù)如國際油價高于每桶130美元調(diào)控上限的時間累計超過兩個月，將提前明確有關(guān)政策措施。
第七條 國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
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全球經(jīng)濟衰退的擔憂日益加劇，同時疫情引發(fā)的需求擔憂也為能源市場帶來壓力，美元創(chuàng)下逾兩周以來最大單日漲幅，2023年首個交易日油價即迎來當頭棒喝，從日內(nèi)高點一度大跌超5美元，創(chuàng)出此輪反彈以來最大單日跌幅。
國際貨幣基金組織預計，2023年將是艱難的一年，世界三分之一的經(jīng)濟將進入衰退。OPEC 12月可能增產(chǎn)的消息傳出后，盤中跌幅進一步擴大。
今年冬季歐洲氣溫高于季節(jié)性正常水平，美國預計到1月中旬氣溫也將會轉(zhuǎn)暖，燃料消耗減少和前景疲軟，天然氣期貨價格持續(xù)回調(diào)，歐洲天然氣氣價也于周一觸及自俄烏沖突以來的最低水平。美國天然氣期貨合約價格于2023年的第一個交易日繼續(xù)大跌近8%，這帶動了油品市場的全線走弱，對市場情緒沖擊明顯。
元旦期間，汽油需求向好，終端采購增加，拉動節(jié)后補貨，“買漲”情緒升溫，市場成交活，92#主流成交價格在7550-7800元/噸，產(chǎn)銷比112%；柴油需求一般，終端按需采購，部分或有長線操作，貿(mào)易商投機情緒升溫，-10#主流成交價格在7050-7260元/噸，產(chǎn)銷比100%。12月26日至1月1日，山東地煉汽油平均產(chǎn)銷比141%，環(huán)比上漲52個百分點；柴油平均產(chǎn)銷比104%，環(huán)比上漲12個百分點。近期終端消費低迷，為積極搶占市場，零售競爭加劇，主營站汽油優(yōu)惠幅度持續(xù)拉寬至0.3-0.5元/升，社會油站優(yōu)惠幅度明顯高于主營，汽油平均幅度在0.6-1.2元/升左右，柴油則拉寬至0.3-0.5元/升。
